Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa thiết bị công nghiệp, Công ty TNHH Kỹ Thuật Catec là trung tâm chuyên sửa AC servo uy tín hàng đầu tại Thành Phố Hồ Chí Minh. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo trì và khôi phục servo cho các thương hiệu như: Sửa servo Mitsubishi, Sửa servo Yaskawa, Sửa servo INVT, Sửa servo Schneider, Sửa servo Panasonic, Sửa servo Siemens, Sửa servo Delta, Sửa servo Allen-Bradley, Sửa servo Schneider, Sửa servo Omron, Sửa servo Fanuc,…

Chuyên sửa chữa AC servo các sự cố như: 

• Sửa bộ điều khiển Driver servo Hư Diode chỉnh lưu công suất, Hư IGBT, cháy điện trở nạp nguồn DC, Hư Board công suất, Hư Board kích IGBT
• Sửa Driver servo Hư Quạt làm mát Hư Tụ Lọc DC, Hư Board điều khiển - Bàn phím / Màn hình, Hư Jack cắm - Cầu chì, Hư Nguồn xung, Sửa Driver servo bộ điều khiển Lệch điện áp góc kích  IGBT , Lệch điện trở góc kích IGBT. 
• Sửa động cơ  servo hư bạc đạn, bể bạc đạn, sửa motor servo hư encoder, gãy cốt, hư thắng, chạy bị nóng, cạ cốt, chạy yếu...

Catec sở hữu đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, được đào tạo chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng trang thiết bị kiểm tra hiện đại. Nhờ đó, chúng tôi có khả năng phát hiện nhanh lỗi và xử lý triệt để các sự cố servo từ đơn giản đến phức tạp

Quy trình sửa servo chuyên nghiệp tại Catec

• Tiếp nhận và kiểm tra lỗi miễn phí.
• Báo giá chi tiết, minh bạch trước khi sửa chữa.
• Tiến hành sửa chữa – test thiết bị thực tế.
• Bàn giao và bảo hành dài hạn (từ 3 – 6 tháng).

Chúng tôi cam kết “Chất lượng – Tốc độ – Uy tín” trong từng dịch vụ. Nhờ quy trình sửa servo đượcchuẩn hóa và hệ thống kho linh kiện đầy đủ, chúng tôi có thể hoàn thành sửa chữa trong 24–72 giờ, giúp khách hàng giảm tối đa thời gian dừng máy.

Holine hỗ trợ 0913121308

Công ty chuyên sửa Servo Mitsubishi lỗi AL E1, AL E3, AL E5 và hướng dẫn cách sửa, xử lý lỗi nhanh chóng trong ngày

Trong lĩnh vực tự động hóa công nghiệp, Servo Mitsubishi luôn là lựa chọn hàng đầu nhờ độ bền cao, độ chính xác tuyệt đối và khả năng hoạt động bền bỉ trong môi trường sản xuất liên tục. Tuy nhiên, giống như mọi thiết bị điện tử công nghiệp, Servo Mitsubishi vẫn có thể gặp sự cố sau thời gian dài vận hành. Ba lỗi thường gặp nhất là AL E1, AL E3 và AL E5 – những lỗi liên quan trực tiếp đến động cơ, cảm biến và khả năng phản hồi của hệ thống.

Khi gặp các lỗi này, nếu không xử lý kịp thời có thể kéo theo nguy cơ cháy Driver, hỏng Encoder, ngừng dây chuyền sản xuất, thiệt hại hàng chục triệu đồng mỗi giờ. Chính vì vậy, các doanh nghiệp luôn tìm kiếm một đơn vị sửa servo Mitsubishi chuyên nghiệp – hỗ trợ nhanh trong ngày – có khả năng xác định lỗi và khắc phục triệt để.

Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn:

• Giải thích chi tiết lỗi AL E1, AL E3, AL E5

• Nguyên nhân gây lỗi

• Cách tự kiểm tra, xử lý nhanh

• Khi nào cần gửi về đơn vị sửa chuyên nghiệp

• Quy trình sửa Servo Mitsubishi chuẩn kỹ thuật

• Lợi ích khi sử dụng dịch vụ sửa trong ngày

• Giới thiệu công ty sửa Servo Mitsubishi uy tín hàng đầu Việt Nam

1. Hiểu đúng về hệ thống Servo Mitsubishi và vai trò của từng bộ phận

Để hiểu tại sao các lỗi AL E1, AL E3, AL E5 xảy ra, cần nắm sơ lược cấu tạo hệ thống:

1.1. Drive Servo (Amplifier)

Đây là bộ điều khiển trung tâm, nhận tín hiệu từ PLC, CNC hoặc bộ điều khiển và gửi lệnh đến động cơ. Drive chịu trách nhiệm:

• Điều khiển tốc độ

• Điều khiển vị trí

• Giám sát tín hiệu phản hồi từ Encoder

• Bảo vệ motor khỏi quá tải, quá dòng

1.2. Động cơ Servo (Servo Motor)

Động cơ servo Mitsubishi hoạt động dựa trên từ trường quay, cho khả năng điều khiển chính xác tốc độ và góc quay. Motor kết hợp với Encoder để tạo thành vòng điều khiển kín (Closed-loop control).

1.3. Bộ mã hóa Encoder

Encoder là phần quan trọng nhất: đo tốc độ, vị trí của motor và phản hồi về Drive.

Nếu Encoder lỗi → hệ thống mất phản hồi → báo lỗi ngay lập tức.

1.4. Cáp động lực và cáp tín hiệu

Cáp truyền tải năng lượng và tín hiệu giữa motor – encoder – drive. Cáp hỏng, oxy hóa hay lỏng chân đều gây ra nhiều mã lỗi khác nhau.

2. Sửa Servo Mitsubishi Lỗi AL E1 – Nguyên nhân & cách xử lý

2.1. AL E1 là lỗi gì?

AL E1 là lỗi mất tín hiệu Encoder hoặc tín hiệu phản hồi không hợp lệ. Đây là lỗi rất phổ biến trên dòng Mitsubishi MR-J2, MR-J3, MR-J4, MR-JE.

Khi AL E1 xuất hiện, Drive sẽ lập tức dừng hoạt động để bảo vệ hệ thống.

2.2. Nguyên nhân gây lỗi AL E1

Một số nguyên nhân thường gặp:

1. Đứt hoặc chập cáp Encoder

2. Encoder bị ẩm, cháy, lỗi IC xử lý tín hiệu

3. Motor bị xung đột từ trường, làm nhiễu Encoder

4. Cổng kết nối Encoder bị lỏng

5. Drive Servo lỗi mạch đọc Encoder

6. Nguồn cấp Encoder không ổn định (5V/12V bị sụt)

2.3. Cách tự kiểm tra nhanh tại hiện trường

Bạn có thể thực hiện một số bước đơn giản sau:

Bước 1: Tắt nguồn – kiểm tra cáp

• Rút cáp Encoder ra và cắm lại

• Kiểm tra chân cắm có bị oxy hóa hay gãy không

• Đo thông mạch cáp nếu có đồng hồ

Bước 2: Kiểm tra nguồn Encoder

Drive thường cấp ra 5V hoặc 12V → nếu điện áp thấp → drive bị lỗi nguồn phụ.

Bước 3: Đổi cáp hoặc đổi motor thử

Nếu đổi sang motor khác mà hết lỗi → Encoder của motor cũ bị hỏng.

Bước 4: Reset Drive

Một số lỗi do nhiễu tạm thời, reset có thể giúp bạn hoạt động lại tạm thời.

2.4. Khi nào cần gửi đến công ty sửa chuyên nghiệp?

• Encoder bị cháy, đứt bo, lệch từ

• IC xử lý tín hiệu Encoder lỗi

• Drive không nhận tín hiệu dù cáp và motor tốt

• Motor quá cũ, môi trường sản xuất bụi kim loại, hơi dầu, hóa chất

Nếu cố sử dụng sẽ gây cháy Drive, chi phí sửa > 5 lần so với xử lý ban đầu.

3. Sửa Servo Mitsubishi Lỗi AL E3 – Nguyên nhân & cách xử lý

3.1. AL E3 là lỗi gì?

AL E3 là lỗi mất pha hoặc mất tín hiệu Hall trên motor Servo Mitsubishi.

Lỗi này thường xuất hiện khi:

• Một trong ba pha động lực bị đứt

• Cảm biến Hall trong motor hỏng

• Drive không đọc được tín hiệu pha

3.2. Nguyên nhân gây lỗi AL E3

Các nguyên nhân thường gặp gồm:

• Đứt một pha động lực U-V-W

• Cáp động lực bị chuột cắn hoặc mài mòn

• Motor bị cháy cuộn

• Drive điều khiển pha bị lỗi

• Mạch Hall trong motor bị ẩm hoặc cháy

3.3. Cách xử lý nhanh

Kiểm tra 1: Đo thông mạch 3 pha motor

• Dùng đồng hồ đo → 3 cuộn phải bằng nhau.

• Nếu lệch quá 10% → cuộn bị cháy hoặc chập.

Kiểm tra 2: Thay cáp động lực thử

Cáp đứt ngầm là nguyên nhân chiếm đến 40% trường hợp.

Kiểm tra 3: Thử motor với drive khác

• Nếu motor vẫn báo lỗi → motor hỏng

• Nếu drive khác chạy bình thường → drive cũ lỗi

3.4. Khi nào cần gửi đi sửa?

• Cháy cuộn motor

• Hỏng cảm biến Hall

• Driver lỗi công suất hoặc lỗi mạch điều khiển pha

• Dây động lực bị cháy liên tục

Việc sửa motor hoặc drive đòi hỏi máy móc chuyên dụng, người dùng không thể tự làm.

4. Sửa Servo Mitsubishi Lỗi AL E5 – Nguyên nhân & xử lý

4.1. AL E5 là lỗi gì?

AL E5 là lỗi quá tải động cơ hoặc cảm biến nhiệt bên trong motor phát hiện nhiệt độ cao.

Đây là lỗi liên quan đến nhiệt – dòng tải – kẹt cơ.

4.2. Nguyên nhân chính gây lỗi AL E5

1. Tải nặng vượt mức

2. Cơ cấu truyền động bị kẹt, ma sát lớn

3. Motor hoạt động liên tục, tỏa nhiệt mạnh

4. Cảm biến nhiệt trong motor (Thermistor) lỗi

5. Drive báo sai do cảm biến dòng hỏng

4.3. Các bước xử lý tại chỗ

Bước 1: Tắt hệ thống – để motor nguội

Nếu do quá tải thật → khoảng 5–10 phút sau sẽ reset lại được.

Bước 2: Kiểm tra hệ thống cơ khí

• Dây đai, trục vít, bạc đạn có bị kẹt?

• Bụi hoặc phoi kim loại có bám vào trục không?

Bước 3: Giảm tốc độ hoặc gia tốc

Một số dây chuyền cài đặt tăng tốc quá nhanh → motor quá tải trong thời gian ngắn.

Bước 4: Kiểm tra quạt làm mát

Nếu motor có quạt nhưng quạt chết → motor nóng rất nhanh.

4.4. Khi nào cần sửa chuyên nghiệp?

• Drive liên tục báo AL E5 dù motor vẫn mát

• Cảm biến nhiệt bên trong motor bị lỗi

• Mạch đo dòng trong drive hỏng

• Motor có tiếng kêu lạ, rung nhẹ → bạc đạn hỏng

Sửa tại nhà máy sẽ không đủ thiết bị kiểm tra → cần gửi về trung tâm chuyên sửa servo.

5. Có nên tự sửa Servo Mitsubishi tại nhà máy?

Đối với các lỗi đơn giản như lỏng cáp, lỗi tạm thời, nhiễu tín hiệu… bạn hoàn toàn có thể tự xử lý.

Tuy nhiên, nếu liên quan đến:

• Lỗi bo mạch điều khiển

• Cháy tụ, cháy IC

• Lỗi Encoder

• Lỗi điều khiển pha

• Cháy công suất IGBT

• Cháy cuộn motor

→ Người vận hành không thể tự sửa vì thiếu dụng cụ: máy phân tích tín hiệu, dao động ký, máy quấn motor, máy ép bạc đạn, thiết bị lập trình…

Việc tự sửa bằng kinh nghiệm dễ khiến hỏng thêm, dẫn đến chi phí sửa tăng gấp 3–5 lần.

6. Quy trình sửa Servo Mitsubishi chuẩn kỹ thuật – Nhanh trong ngày

Một công ty chuyên sửa Servo Mitsubishi thường áp dụng quy trình:

Bước 1: Nhận hàng – kiểm tra sơ bộ

Kiểm tra ngoại quan, lấy mã lỗi từ drive hoặc từ người vận hành.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

• Máy kiểm tra Encoder

• Máy đo cách điện cuộn motor

• Bộ test công suất IGBT

• Máy kiểm tra tín hiệu pha U/V/W

• Máy mô phỏng tải

Bước 3: Khoanh vùng lỗi

Tách từng bộ phận:

• Lỗi motor?

• Lỗi Encoder?

• Lỗi Drive?

Bước 4: Tiến hành sửa chữa

• Sửa/Thay IC điều khiển, IC công suất

• Xử lý lỗi mạch đọc Encoder

• Cuốn lại motor nếu cần

• Vệ sinh – thay bạc đạn – căn chỉnh lại từ trường

• Thay cáp, đầu cos, đầu jack

Bước 5: Test liên tục 6–12 giờ

Servo phải chạy êm, không báo lỗi, không nóng.

Bước 6: Bàn giao – hướng dẫn sử dụng và phòng ngừa lỗi

Thời gian sửa nhanh thường từ 2 – 24 giờ, tùy mức độ hư hỏng.

7. Lợi ích khi sử dụng dịch vụ sửa Servo Mitsubishi trong ngày

1. Giảm thời gian dừng máy

Dây chuyền ngừng một giờ có thể thiệt hại hàng chục triệu đồng. Sửa nhanh trong ngày giúp doanh nghiệp khôi phục hoạt động kịp thời.

2. Tránh cháy lan thiết bị

Nếu để lỗi kéo dài → Drive – Motor – Encoder đều có nguy cơ hỏng theo.

3. Tiết kiệm chi phí

Sửa nhanh và đúng lỗi giúp tránh thay cả bộ, tiết kiệm từ 50–80% so với mua mới.

4. Giữ tiến độ sản xuất

Nhà máy luôn cần hoạt động liên tục – sửa nhanh là yếu tố sống còn.

5. Có thiết bị thay thế tạm thời

Một số công ty hỗ trợ cho mượn drive/motor để chạy tạm trong lúc sửa chữa.

8. Công ty chuyên sửa Servo Mitsubishi lỗi AL E1, AL E3, AL E5 uy tín – nhận sửa nhanh trong ngày

Nếu bạn đang tìm kiếm đơn vị chuyên sửa Servo Mitsubishi trên toàn quốc, có kinh nghiệm sâu về dòng MR-J2, MR-J3, MR-J4, MR-JE và tất cả loại motor từ nhỏ đến công suất lớn, hãy lựa chọn đơn vị có các tiêu chí sau:

1. Có phòng lab sửa chữa riêng

Bao gồm:

• Máy kiểm tra servo chuyên dụng

• Bộ mô phỏng tải

• Thiết bị lập trình Driver Mitsubishi

• Máy hiện sóng phân tích tín hiệu Encoder

• Khu vực sửa công suất riêng biệt để tránh nhiễu

2. Có kỹ sư từ 10 năm kinh nghiệm

Servo Mitsubishi đòi hỏi người sửa phải hiểu sâu nền tảng điện – điều khiển – cơ khí.

3. Có bảo hành dài hạn

Thông thường 3–12 tháng tùy lỗi.

4. Hỗ trợ kỹ thuật 24/7

Đặc biệt quan trọng với nhà máy sản xuất 2–3 ca.

5. Có dịch vụ sửa chữa cấp tốc

• Sửa 2–6 giờ

• Sửa tại chỗ nếu được yêu cầu

• Cho mượn thiết bị tạm thời

9. Hướng dẫn bảo trì để tránh lỗi AL E1, AL E3, AL E5 tái diễn

9.1. Vệ sinh định kỳ Encoder và motor

Bụi kim loại, dầu nhớt, hơi nước đều gây nhiễu tín hiệu.

9.2. Kiểm tra cáp 3–6 tháng một lần

Đặc biệt các nhà máy:

• Chế biến gỗ

• Xi măng

• In bao bì

• Cơ khí chính xác

• Dệt may

Những môi trường này cáp rất dễ đứt ngầm.

9.3. Đảm bảo hệ thống cơ khí hoạt động trơn tru

Ma sát lớn khiến motor quá tải → gây lỗi AL E5.

9.4. Lắp thêm quạt tản nhiệt cho Drive

Nếu Drive đặt trong tủ điện nóng liên tục → dễ gây lỗi.

9.5. Tránh đóng mở nguồn liên tục

Nguồn dao động khiến Drive nhanh hỏng mạch nguồn.

9.6. Sử dụng ổn áp hoặc UPS công nghiệp

Điện áp không ổn định là nguyên nhân hàng đầu gây cháy IGBT và lỗi nguồn.

CATEC Automation chuyên nhân sửa servo Mitsubishi các lỗi như 

• Sửa AC Servo Mitsubishi chưa set đúng thông số.
• Sửa AC Servo Mitsubishi cáp encoder, hư cáp I/O.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bo điều khiển hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bị cháy.
• Sửa AC Servo Mitsubishi nổ.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi nhảy CB, MCCB cấp nguồn cho Drive.
• Sửa AC Servo Mitsubishi  lỗi bàn phím xuất hiện toàn số 8888.
• Sửa AC Servo Mitsubishi  lỗi không nhấn được.
• Sửa AC Servo Mitsubishi  lỗi quá tải OL OverLoad trên Driver.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi không thể cài đặt cho Drive
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi quá dòng OC OverCurrent trên Driver.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi mất nguồn, không lên nguồn.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bo lái, góc kích bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi hỏng IGBT.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bạc đạn Motor bị hư hỏng
• Sửa AC Servo Mitsubishi Cuộn dây Motor bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi Encoder Motor bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi chỉnh lưu bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi board error dùng trong dây truyền công nghiệp.
• Sửa AC Servo Mitsubishi báo lỗi giật động cơ lệch pha đầu ra cho máy ép nhựa.
  

10. Kết luận

Lỗi AL E1, AL E3, AL E5 trên Servo Mitsubishi là những lỗi phổ biến nhưng có thể xử lý nhanh chóng nếu xác định đúng nguyên nhân. Mặc dù người vận hành có thể tự kiểm tra các bước đơn giản như cáp, kết nối, tải và cơ khí, nhưng phần lớn sự cố liên quan đến Encoder – Driver – Motor đều cần hệ thống máy móc chuẩn để sửa đúng và sửa triệt để.

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng.

QUI TRÌNH TIẾP NHẬN VÀ XỬ LÝ LỖI SERVO TẠI CATEC

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được kỹ sư của Catec kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của từng hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 12 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi  ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như:  Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo  Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng  G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như:  Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5,  ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng  MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...)  các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT :  Sửa servo INVT dòng DA180,  Sửa servo INVT dòng DA200,  Sửa servo INVT dòng MH800,  Sửa servo INVT dòng IMS Series,  Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…