Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa thiết bị công nghiệp, Công ty TNHH Kỹ Thuật Catec là trung tâm chuyên sửa AC servo uy tín hàng đầu tại Thành Phố Hồ Chí Minh. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo trì và khôi phục servo cho các thương hiệu như: Sửa servo Mitsubishi, Sửa servo Yaskawa, Sửa servo INVT, Sửa servo Schneider, Sửa servo Panasonic, Sửa servo Siemens, Sửa servo Delta, Sửa servo Allen-Bradley, Sửa servo Schneider, Sửa servo Omron, Sửa servo Fanuc,…

Chuyên sửa chữa AC servo các sự cố như: 

• Sửa bộ điều khiển Driver servo Hư Diode chỉnh lưu công suất, Hư IGBT, cháy điện trở nạp nguồn DC, Hư Board công suất, Hư Board kích IGBT
• Sửa Driver servo Hư Quạt làm mát Hư Tụ Lọc DC, Hư Board điều khiển - Bàn phím / Màn hình, Hư Jack cắm - Cầu chì, Hư Nguồn xung, Sửa Driver servo bộ điều khiển Lệch điện áp góc kích  IGBT , Lệch điện trở góc kích IGBT. 
• Sửa động cơ  servo hư bạc đạn, bể bạc đạn, sửa motor servo hư encoder, gãy cốt, hư thắng, chạy bị nóng, cạ cốt, chạy yếu...

Catec sở hữu đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, được đào tạo chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng trang thiết bị kiểm tra hiện đại. Nhờ đó, chúng tôi có khả năng phát hiện nhanh lỗi và xử lý triệt để các sự cố servo từ đơn giản đến phức tạp

Quy trình sửa servo chuyên nghiệp tại Catec

• Tiếp nhận và kiểm tra lỗi miễn phí.
• Báo giá chi tiết, minh bạch trước khi sửa chữa.
• Tiến hành sửa chữa – test thiết bị thực tế.
• Bàn giao và bảo hành dài hạn (từ 3 – 6 tháng).

Chúng tôi cam kết “Chất lượng – Tốc độ – Uy tín” trong từng dịch vụ. Nhờ quy trình sửa servo đượcchuẩn hóa và hệ thống kho linh kiện đầy đủ, chúng tôi có thể hoàn thành sửa chữa trong 24–72 giờ, giúp khách hàng giảm tối đa thời gian dừng máy.

Holine hỗ trợ 0913121308

Chuyên sửa servo Mitsubishi lỗi AL 46 – Servo motor overheat và cách sửa, xử lý lỗi nhanh chóng

Trong các hệ thống máy móc công nghiệp, servo Mitsubishi từ lâu đã được đánh giá cao nhờ độ ổn định, chính xác và tuổi thọ bền bỉ. Tuy nhiên, dù có chất lượng hàng đầu, servo vẫn có thể gặp phải các lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành. Một trong những lỗi khá phổ biến mà nhiều doanh nghiệp thường gặp là lỗi AL 46 – Servo motor overheat, hay còn được hiểu là hiện tượng động cơ servo Mitsubishi quá nhiệt.

Lỗi này nếu không được xử lý kịp thời sẽ gây giảm tuổi thọ động cơ, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sản phẩm, làm ngừng dây chuyền sản xuất, thậm chí dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng. Vì vậy, việc chẩn đoán đúng nguyên nhân, cách xử lý nhanh chóng và lựa chọn đơn vị sửa chữa chuyên nghiệp là điều vô cùng quan trọng.

Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu chi tiết về lỗi AL 46, những dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân thường gặp và giải pháp sửa chữa tối ưu nhất.

1. Lỗi AL 46 trên servo Mitsubishi là gì?

AL 46 – Servo motor overheat là cảnh báo xuất hiện khi nhiệt độ của động cơ servo vượt quá giới hạn cho phép. Hầu hết các dòng servo Mitsubishi như MR-J2, MR-J2S, MR-J3, MR-J4 đều được trang bị cảm biến nhiệt để bảo vệ động cơ. Khi nhiệt độ tăng cao bất thường, hệ thống sẽ tự động báo lỗi và ngắt hoạt động nhằm tránh hư hỏng nặng.

Lỗi AL 46 phản ánh rằng bộ phận cơ khí hoặc điện trong động cơ đang chịu tải quá lớn, hoặc có sự cố khiến nó nóng lên nhanh hơn bình thường.

2. Dấu hiệu nhận biết lỗi AL 46 – Servo motor quá nhiệt

Trước khi servo báo lỗi AL 46, thường sẽ xuất hiện một số dấu hiệu cảnh báo sau:

● Nhiệt độ motor tăng cao khi sờ hoặc đo

Thân động cơ nóng bất thường, nhiệt lượng tỏa ra nhiều, đặc biệt khi motor đang hoạt động ở tốc độ cao hoặc tải nặng.

● Servo chạy yếu, rung hoặc có tiếng ồn

Nhiệt độ tăng có thể do cuộn dây bị lỗi, bạc đạn bị khô hoặc ma sát lớn.

● Máy hoạt động chậm hoặc tự dừng đột ngột

Đây là cơ chế bảo vệ, nhằm tránh cháy cuộn dây hoặc hỏng cảm biến nhiệt.

● Màn hình driver Mitsubishi báo lỗi AL 46

Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất, xuất hiện ngay khi hệ thống cảm nhận nhiệt vượt mức.

Khi gặp bất kỳ dấu hiệu nào trên, người vận hành cần nhanh chóng kiểm tra để tránh hư hỏng lan rộng.

3. Nguyên nhân khiến servo Mitsubishi báo lỗi AL 46

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến lỗi này. Dưới đây là những nguyên nhân thường gặp nhất:

3.1 Sửa servo Mitsubishi do Tải cơ khí quá lớn hoặc bị kẹt

Động cơ servo phải làm việc với tải vượt quá khả năng khiến nó nóng lên nhanh chóng. Điều này có thể do:

• Cơ cấu truyền động bị kẹt hoặc mòn

• Trục quay bị lệch hoặc bị khóa cơ khí

• Tải tăng bất thường do lỗi của máy

• Bôi trơn kém gây ma sát cao

Nếu không xử lý kịp thời, motor có thể cháy cuộn dây.

3.2 Sửa servo Mitsubishi Lỗi cảm biến nhiệt trong motor

Mỗi servo Mitsubishi đều tích hợp cảm biến nhiệt (thường là PTC hoặc NTC). Nếu cảm biến:

• Hư hỏng

• Đứt dây tín hiệu

• Báo sai giá trị

→ Driver sẽ báo lỗi AL 46 dù motor không quá nóng.

3.3 Sửa servo Mitsubishi do Bạc đạn (vòng bi) khô, mòn hoặc vỡ

Đây là nguyên nhân rất phổ biến. Khi vòng bi bị mòn:

• Ma sát tăng rất cao

• Motor quay nặng

• Sinh nhiệt nhanh hơn bình thường

Lỗi này thường đi kèm tiếng kêu lạ khi động cơ chạy.

3.4 Sửa servo Mitsubishi do Hư cuộn dây motor

Cuộn dây bị chạm, chập vòng hoặc xuống cấp cũng làm động cơ nóng bất thường. Đây là lỗi nghiêm trọng và cần can thiệp kỹ thuật chuyên sâu.

3.5 Sửa servo Mitsubishi do lưu thông gió kém hoặc môi trường làm việc nóng

Những nguyên nhân môi trường:

• Quạt giải nhiệt không hoạt động

• Motor đặt nơi nhiệt độ cao

• Không có luồng gió lưu thông

→ Khi đó servo dễ quá nhiệt dù không hư hỏng bên trong.

3.6 Sửa servo Mitsubishi do Driver cấp dòng lớn bất thường

Driver điều khiển có thể gặp lỗi cấp dòng cao, làm motor nóng nhanh. Trong trường hợp này cả motor và driver cần kiểm tra.

4. Quy trình kiểm tra lỗi AL 46 servo Mitsubishi

Dưới đây là quy trình chuẩn được các kỹ thuật viên chuyên nghiệp sử dụng để chẩn đoán sự cố:

Bước 1: Kiểm tra nhiệt độ thực tế của động cơ

Dùng thiết bị đo nhiệt hoặc cảm nhận trực tiếp. Nếu motor chưa quá nóng, có thể cảm biến bị lỗi.

Bước 2: Kiểm tra tải cơ khí

Tháo động cơ ra khỏi cơ cấu truyền động và quay tay trục motor. Nếu quay nhẹ → Lỗi ở cơ cấu máy. Nếu quay nặng → Lỗi trong motor.

Bước 3: Đo kiểm cảm biến nhiệt

Dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra PTC/NTC trong động cơ xem giá trị có thay đổi theo nhiệt độ không.

Bước 4: Kiểm tra vòng bi

Nếu vặn trục có tiếng lạo xạo hoặc rung → Vòng bi hỏng.

Bước 5: Đo điện trở cuộn dây

Kiểm tra:

• Điện trở giữa các pha

• Cách điện tới vỏ motor

• Tình trạng chập vòng

Đây là bước quan trọng để xác định cuộn dây còn tốt hay không.

Bước 6: Kiểm tra driver Mitsubishi

Nếu tất cả đều tốt → Driver có thể báo sai nhiệt hoặc cấp dòng quá cao.

5. Cách sửa chữa lỗi AL 46 servo Mitsubishi nhanh chóng và hiệu quả

Tùy vào nguyên nhân, sẽ có các phương án sửa chữa tương ứng:

5.1 Vệ sinh, bảo trì và bôi trơn hệ thống cơ khí

Nếu lỗi do tải nặng hoặc ma sát cao, cần:

• Làm sạch bụi bẩn

• Kiểm tra bộ truyền dây đai, vít me, trục vít

• Bôi trơn đúng định kỳ

• Điều chỉnh độ căng dây đai

5.2 Thay vòng bi động cơ servo

Đây là phương án phổ biến nhất. Kỹ thuật viên cần:

• Tháo motor đúng chuyên môn

• Ép vòng bi mới bằng dụng cụ chuyên dụng

• Canh chỉnh chính xác để tránh rung

Thay vòng bi kịp thời giúp servo hoạt động êm như mới.

5.3 Sửa hoặc thay cảm biến nhiệt

Nếu cảm biến PTC/NTC bị hỏng, cần thay mới tương thích với model Mitsubishi.

5.4 Quấn lại cuộn dây động cơ

Nếu cuộn dây:

• Bị cháy

• Chập vòng

• Giảm cách điện

→ Cần quấn lại đúng chuẩn, dùng dây đạt thông số tương đương bản gốc.

5.5 Sửa driver servo Mitsubishi

Trường hợp driver gây quá nhiệt motor, kỹ thuật viên sẽ:

• Kiểm tra mạch công suất

• Kiểm tra IGBT, cầu diode

• Kiểm tra sensor feedback

Sửa driver giúp hệ thống hoạt động ổn định lâu dài.

5.6 Tối ưu môi trường làm việc

Đảm bảo:

• Thông gió tốt

• Nhiệt độ không quá cao

• Motor không bị bụi, dầu làm giảm tản nhiệt

6. Lý do nên sửa lỗi AL 46 tại đơn vị chuyên servo Mitsubishi

Servo Mitsubishi có thiết kế đặc thù, linh kiện nhỏ và độ chính xác cao. Vì vậy, chỉ những đơn vị chuyên sâu mới đủ khả năng:

● Sửa đúng bệnh – không gây hỏng lan

Sai thao tác có thể làm cong trục, hỏng encoder hoặc cháy cuộn dây.

● Thiết bị đo kiểm chuyên dụng

Bao gồm:

• Máy đo cách điện chuẩn 500–1000V

• Máy test encoder

• Thiết bị đo nhiệt độ

• Thiết bị kiểm tra tải

● Linh kiện thay thế chuẩn

Vòng bi đúng mã, cảm biến nhiệt chính xác, dây quấn chuẩn Mitsubishi.

● Đảm bảo căn chỉnh encoder tuyệt đối

Đây là khâu quan trọng giúp servo chạy ổn định, không rung lắc.

7. Cách bảo trì servo Mitsubishi để tránh lỗi AL 46 tái phát

Để hệ thống hoạt động bền bỉ, cần duy trì bảo trì định kỳ:

7.1 Vệ sinh motor và driver mỗi 3–6 tháng

Loại bỏ:

• Bụi bẩn

• Dầu mỡ

• Mạt kim loại

7.2 Kiểm tra đóng/mở tải của máy

Không để tình trạng máy chạy tải vượt mức.

7.3 Theo dõi tiếng kêu bất thường

Nếu motor bắt đầu kêu lạ → Có thể vòng bi đang hỏng.

7.4 Kiểm tra hệ thống thông gió và tản nhiệt

Đặc biệt quan trọng trong các nhà máy:

• Nhựa

• Gỗ

• In ấn

• Bao bì

7.5 Đo lại cách điện cuộn dây định kỳ

Giúp phát hiện sớm tình trạng xuống cấp.

8. Lợi ích khi sửa servo Mitsubishi lỗi AL 46 kịp thời

Việc xử lý lỗi nhanh chóng giúp:

• Tránh cháy motor – giảm chi phí thay mới

• Ngăn chặn ngừng máy kéo dài

• Giữ hiệu suất sản xuất ổn định

• Tăng tuổi thọ thiết bị

• Tránh lỗi lan sang driver

Do đó, khi phát hiện lỗi AL 46, doanh nghiệp không nên trì hoãn việc kiểm tra.

Chúng tôi chuyên sửa Servo Mitsubishi các lỗi 

• Sửa AC Servo Mitsubishi chưa set đúng thông số.
• Sửa AC Servo Mitsubishi cáp encoder, hư cáp I/O.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bo điều khiển hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bị cháy.
• Sửa AC Servo Mitsubishi nổ.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi nhảy CB, MCCB cấp nguồn cho Drive.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi bàn phím xuất hiện toàn số 8888.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi không nhấn được.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi quá tải OL OverLoad trên Driver.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi không thể cài đặt cho Drive
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi quá dòng OC OverCurrent trên Driver.
• Sửa AC Servo Mitsubishi lỗi mất nguồn, không lên nguồn.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bo lái, góc kích bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi hỏng IGBT.
• Sửa AC Servo Mitsubishi bạc đạn Motor bị hư hỏng
• Sửa AC Servo Mitsubishi Cuộn dây Motor bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi Encoder Motor bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi chỉnh lưu bị hư hỏng.
• Sửa AC Servo Mitsubishi board error dùng trong dây truyền công nghiệp.
• Sửa AC Servo Mitsubishi báo lỗi giật động cơ lệch pha đầu ra cho máy ép nhựa.

 

Hướng dẫn cách sửa servo Mitsubishi Lỗi AL 46 Servo motor overheat

Nguyên nhân:

1. Quá tải động cơ: Động cơ servo có thể bị quá tải khi hoạt động với tải trọng vượt quá giới hạn thiết kế, dẫn đến nhiệt độ tăng cao.
2. Lưu thông không khí kém: Lưu thông không khí xung quanh động cơ bị cản trở do bụi bẩn, vật cản hoặc đặt động cơ trong không gian chật hẹp, làm cho nhiệt không thể thoát ra ngoài.
3. Nhiệt độ môi trường cao: Nhiệt độ xung quanh cao có thể làm cho động cơ khó tản nhiệt, dẫn đến quá nhiệt.
4. Quá trình vận hành kéo dài: Động cơ hoạt động liên tục trong thời gian dài mà không có thời gian nghỉ ngơi có thể dẫn đến việc tích tụ nhiệt và gây quá nhiệt.
5. Hỏng cảm biến nhiệt: Cảm biến nhiệt độ trong động cơ có thể bị hỏng hoặc hoạt động không chính xác, dẫn đến việc không phát hiện kịp thời tình trạng quá nhiệt.
6. Dầu bôi trơn không đủ: Nếu động cơ sử dụng ổ trục hoặc bộ phận cần bôi trơn, việc thiếu dầu bôi trơn có thể làm tăng ma sát và nhiệt độ.

Cách khắc phục:

1. Giảm tải động cơ: Kiểm tra tải trọng trên động cơ và đảm bảo rằng nó nằm trong giới hạn cho phép. Nếu cần, giảm tải hoặc chia nhỏ công việc để tránh quá tải động cơ.
2. Cải thiện lưu thông không khí: Đảm bảo rằng không có vật cản xung quanh động cơ cản trở lưu thông không khí. Vệ sinh động cơ và khu vực xung quanh để loại bỏ bụi bẩn và đảm bảo rằng không khí có thể lưu thông tự do để làm mát động cơ.
3. Điều chỉnh điều kiện môi trường: Đảm bảo rằng động cơ được đặt trong môi trường có nhiệt độ phù hợp. Nếu nhiệt độ môi trường quá cao, xem xét sử dụng các biện pháp làm mát bổ sung như quạt hoặc điều hòa không khí.
4. Thay thế hoặc sửa chữa cảm biến nhiệt: Nếu cảm biến nhiệt độ bị hỏng, hãy thay thế hoặc sửa chữa để đảm bảo rằng hệ thống có thể phát hiện và cảnh báo kịp thời khi nhiệt độ của động cơ vượt quá giới hạn.
5. Đảm bảo bôi trơn đầy đủ: Kiểm tra và đảm bảo rằng các bộ phận của động cơ được bôi trơn đầy đủ nếu cần thiết. Điều này giúp giảm ma sát và nhiệt độ trong quá trình vận hành.
6. Đặt lịch bảo dưỡng định kỳ: Thực hiện bảo dưỡng định kỳ để kiểm tra và làm sạch động cơ, cũng như thay thế các bộ phận bị mòn hoặc hỏng hóc trước khi chúng gây ra sự cố.

9. Kết luận

Lỗi AL 46 – Servo motor overheat trên servo Mitsubishi là lỗi phổ biến nhưng hoàn toàn có thể xử lý nhanh chóng nếu được kiểm tra đúng cách. Việc nắm rõ nguyên nhân, quy trình xử lý và lựa chọn đơn vị sửa chữa chuyên nghiệp sẽ giúp bạn giảm tối đa thời gian dừng máy và chi phí sửa chữa.

Nếu hệ thống của bạn thường xuyên gặp lỗi AL 46 hoặc servo Mitsubishi hoạt động nóng bất thường, hãy tiến hành kiểm tra ngay để tránh hư hỏng nghiêm trọng. 

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng.

QUI TRÌNH TIẾP NHẬN VÀ XỬ LÝ LỖI SERVO TẠI CATEC

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được kỹ sư của Catec kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của từng hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 12 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi  ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như:  Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo  Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng  G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như:  Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5,  ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng  MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...)  các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT :  Sửa servo INVT dòng DA180,  Sửa servo INVT dòng DA200,  Sửa servo INVT dòng MH800,  Sửa servo INVT dòng IMS Series,  Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…