Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa thiết bị công nghiệp, Công ty TNHH Kỹ Thuật Catec là trung tâm chuyên sửa AC servo uy tín hàng đầu tại Thành Phố Hồ Chí Minh. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo trì và khôi phục servo cho các thương hiệu như: Sửa servo Mitsubishi, Sửa servo Yaskawa, Sửa servo INVT, Sửa servo Schneider, Sửa servo Panasonic, Sửa servo Siemens, Sửa servo Delta, Sửa servo Allen-Bradley, Sửa servo Schneider, Sửa servo Omron, Sửa servo Fanuc,…

Chuyên sửa chữa AC servo các sự cố như: 

Sửa bộ điều khiển Driver servo Hư Diode chỉnh lưu công suất, Hư IGBT, cháy điện trở nạp nguồn DC, Hư Board công suất, Hư Board kích IGBT

Sửa Driver servo Hư Quạt làm mát Hư Tụ Lọc DC, Hư Board điều khiển - Bàn phím / Màn hình, Hư Jack cắm - Cầu chì, Hư Nguồn xung, Sửa Driver servo bộ điều khiển Lệch điện áp góc kích  IGBT , Lệch điện trở góc kích IGBT. 

Sửa động cơ  servo hư bạc đạn, bể bạc đạn, sửa motor servo hư encoder, gãy cốt, hư thắng, chạy bị nóng, cạ cốt, chạy yếu...

Catec sở hữu đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, được đào tạo chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng trang thiết bị kiểm tra hiện đại. Nhờ đó, chúng tôi có khả năng phát hiện nhanh lỗi và xử lý triệt để các sự cố servo từ đơn giản đến phức tạp

Quy trình sửa servo chuyên nghiệp tại Catec

Tiếp nhận và kiểm tra lỗi miễn phí.

Báo giá chi tiết, minh bạch trước khi sửa chữa.

Tiến hành sửa chữa – test thiết bị thực tế.

Bàn giao và bảo hành dài hạn (từ 3 – 6 tháng).

Chúng tôi cam kết “Chất lượng – Tốc độ – Uy tín” trong từng dịch vụ. Nhờ quy trình sửa servo được  chuẩn hóa và hệ thống kho linh kiện đầy đủ, chúng tôi có thể hoàn thành sửa chữa trong 24–72 giờ, giúp khách hàng giảm tối đa thời gian dừng máy.

Holine hỗ trợ 0913121308

Servo Báo Lỗi AL E1, AL E3, AL E5, AL E6 – Đừng Lo, Cách Sửa Đã Có!

Trong các hệ thống tự động hóa công nghiệp hiện đại, AC servo đóng vai trò then chốt trong việc điều khiển vị trí, tốc độ và mô-men xoắn với độ chính xác cao. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành thực tế, servo không tránh khỏi việc phát sinh lỗi. Đặc biệt, các mã lỗi AL E1, AL E3, AL E5, AL E6 xuất hiện rất phổ biến và thường gây gián đoạn nghiêm trọng cho dây chuyền sản xuất.

Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân gốc rễ, cách kiểm tra, quy trình sửa chữa, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm thực tế trong sửa AC servo Mitsubishi – dòng servo được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam. Nội dung được trình bày theo hướng kỹ thuật chuyên sâu, phù hợp cho kỹ sư bảo trì, kỹ thuật điện – tự động hóa và doanh nghiệp sản xuất.

1. Tổng quan về lỗi servo và tầm quan trọng của việc sửa đúng cách

Servo AC là thiết bị có cấu trúc phức tạp, bao gồm:

• Driver servo (bộ điều khiển)

• Động cơ servo

• Encoder phản hồi

• Nguồn cấp và hệ thống điều khiển trung tâm (PLC, CNC)

Khi servo báo lỗi, driver sẽ ngắt điều khiển để bảo vệ hệ thống. Nếu không hiểu rõ bản chất lỗi, việc reset hoặc chạy lại nhiều lần có thể:

• Làm hỏng linh kiện công suất

• Cháy động cơ

• Gây mất đồng bộ cơ khí

• Dẫn đến lỗi dây chuyền lan rộng

Do đó, sửa AC servo Mitsubishi hay bất kỳ hãng nào khác đều cần dựa trên chẩn đoán chính xác, không sửa theo cảm tính.

2. sửa AC servo Lỗi AL E1 – Lỗi quá dòng (Overcurrent)

2.1. Hiện tượng lỗi AL E1

Lỗi AL E1 thường xuất hiện khi:

• Servo vừa bật nguồn

• Servo bắt đầu chạy

• Servo tăng tốc hoặc đảo chiều đột ngột

Driver servo sẽ báo AL E1 và ngắt ngay lập tức để bảo vệ IGBT công suất.

2.2. Nguyên nhân gây lỗi AL E1

Trong thực tế sửa AC servo Mitsubishi, lỗi AL E1 thường xuất phát từ các nguyên nhân sau:

Nguyên nhân điện

• Chập pha U–V–W

• IGBT bị suy giảm hoặc chập

• Tụ DC bus bị khô, ESR tăng cao

• Nguồn cấp không ổn định

Nguyên nhân cơ khí

• Trục động cơ bị kẹt

• Tải quá nặng so với công suất servo

• Hộp số bị bó cứng

Nguyên nhân điều khiển

• Thông số gia tốc (Acceleration) cài đặt quá lớn

• Điều khiển sai chế độ (torque/position/speed)

• Lỗi xung điều khiển từ PLC hoặc CNC

2.3. Cách kiểm tra và sửa lỗi AL E1

Quy trình chuẩn trong sửa AC servo Mitsubishi đối với lỗi AL E1:

1. Ngắt tải cơ khí, cho servo chạy không tải

2. Đo điện trở pha động cơ U–V–W

3. Kiểm tra cách điện động cơ với megohm kế

4. Kiểm tra module IGBT bằng đồng hồ chuyên dụng

5. Đo điện áp DC bus

6. Kiểm tra tụ nguồn và mạch snubber

➡️ Nếu lỗi vẫn còn khi chạy không tải → khả năng cao driver servo hỏng

3. sửa AC servo Lỗi AL E3 – Lỗi encoder hoặc tín hiệu phản hồi

3.1. Hiện tượng lỗi AL E3

• Servo không enable được

• Servo chạy giật, rung

• Báo lỗi ngay khi cấp nguồn

AL E3 liên quan trực tiếp đến encoder phản hồi vị trí.

3.2. Nguyên nhân lỗi AL E3

Trong quá trình sửa AC servo Mitsubishi, lỗi AL E3 thường do:

• Encoder hỏng hoặc suy giảm tín hiệu

• Đứt cáp encoder

• Đầu jack encoder oxy hóa

• Nhiễu điện từ mạnh từ biến tần, motor công suất lớn

• Board xử lý encoder trong driver bị lỗi

3.3. Cách sửa lỗi AL E3 hiệu quả

Quy trình xử lý:

• Kiểm tra và vệ sinh jack encoder

• Đo continuity cáp encoder

• Thay thử encoder tương đương

• Kiểm tra nguồn cấp encoder (+5V, +12V)

• Kiểm tra board xử lý encoder trong driver

• ???? Lưu ý: Trong sửa AC servo Mitsubishi, encoder là linh kiện đắt và nhạy cảm, cần kiểm tra kỹ trước khi thay.

4. Lỗi AL E5 – Lỗi quá tải (Overload)

4.1. Hiện tượng lỗi AL E5

• Servo chạy được một thời gian rồi báo lỗi

• Nhiệt độ động cơ tăng cao

• Servo yếu dần trước khi lỗi

4.2. Nguyên nhân gây lỗi AL E5

Lỗi AL E5 phản ánh servo làm việc vượt khả năng thiết kế:

• Tải cơ khí quá nặng

• Thời gian chạy liên tục quá lâu

• Môi trường nhiệt độ cao

• Quạt làm mát driver bị hỏng

• Thông số bảo vệ thermal cài đặt sai

4.3. Giải pháp sửa lỗi AL E5

Trong thực tế sửa AC servo Mitsubishi, các bước xử lý bao gồm:

• Kiểm tra tải thực tế so với công suất servo

• Cải thiện thông gió tủ điện

• Thay quạt làm mát driver

• Điều chỉnh thông số thermal protection

• Giảm chu kỳ làm việc

 Không nên chỉ reset lỗi mà không xử lý nguyên nhân gốc

5. Lỗi AL E6 – Lỗi quá áp (Overvoltage)

5.1. Hiện tượng lỗi AL E6

• Lỗi xảy ra khi giảm tốc

• Lỗi xuất hiện khi dừng servo đột ngột

• Thường gặp trong trục có quán tính lớn

5.2. Nguyên nhân lỗi AL E6

Trong sửa AC servo Mitsubishi, lỗi AL E6 thường do:

• Điện áp nguồn cao hơn mức cho phép

• Điện áp hồi tiếp khi hãm động cơ

• Điện trở xả (braking resistor) hỏng

• Mạch xả DC bus không hoạt động

5.3. Cách sửa lỗi AL E6 triệt để

• Đo điện áp nguồn cấp

• Kiểm tra điện trở xả

• Kiểm tra mạch điều khiển xả

• Điều chỉnh thông số giảm tốc (Deceleration)

• Lắp thêm điện trở xả phù hợp

6. Những sai lầm phổ biến khi sửa servo

Trong quá trình sửa AC servo Mitsubishi, nhiều kỹ thuật viên mắc các lỗi sau:

• Reset lỗi liên tục mà không kiểm tra nguyên nhân

• Thay encoder khi lỗi thực tế nằm ở driver

• Thay driver khi nguyên nhân do cơ khí

• Không sao lưu thông số servo trước khi sửa

• Không kiểm tra nhiễu điện từ

Những sai lầm này dẫn đến:

• Chi phí sửa tăng cao

• Lỗi tái diễn

• Giảm tuổi thọ servo

7. Quy trình sửa AC servo Mitsubishi chuyên nghiệp

Một quy trình chuẩn gồm:

1. Thu thập thông tin lỗi và điều kiện xảy ra

2. Kiểm tra cơ khí trước

3. Kiểm tra động cơ servo

4. Kiểm tra driver servo

5. Kiểm tra hệ thống điều khiển

6. Chạy test tải từng bước

7. Ghi nhận và tối ưu thông số

Đây là quy trình được áp dụng rộng rãi trong sửa AC servo Mitsubishi tại các nhà máy lớn.

8. Khi nào nên sửa, khi nào nên thay servo?

Nên sửa AC servo Mitsubishi khi:

• Driver lỗi linh kiện rời

• Encoder có thể thay thế

• Giá trị sửa < 50% giá trị mới

Nên thay mới khi:

• Driver cháy nặng nhiều lớp mạch

• Động cơ chập vòng

• Servo quá cũ, không còn linh kiện

9. Kinh nghiệm kéo dài tuổi thọ servo

• Chọn đúng công suất servo

• Bảo trì định kỳ quạt, tụ

• Giảm nhiễu điện từ

• Không để servo làm việc quá tải

• Ghi log lỗi định kỳ

Những kinh nghiệm này giúp giảm đáng kể nhu cầu sửa AC servo Mitsubishi trong dài hạn.

Hướng dẫn cách khắc phục Servo Báo Lỗi AL E1, AL E3, AL E5, AL E6

1️⃣ Cách khắc phục Servo báo lỗi AL E1

Nguyên nhân:

• Lỗi AL E1 thường là lỗi encoder: tín hiệu vị trí trả về sai, thiếu xung, hoặc mất đồng bộ dữ liệu.

• Có thể do encoder bẩn, dây encoder lỏng, hoặc cáp tín hiệu nhiễu.

Cách xử lý:

• Ngắt nguồn servo, tháo đầu cắm encoder, vệ sinh chân giắc cắm sạch bụi, ẩm.

• Kiểm tra dây tín hiệu encoder xem có gãy, đứt ngầm, tiếp xúc kém không.

• Siết lại jack cắm encoder cho chắc.

• Nếu nghi encoder hỏng, thay encoder dự phòng cùng loại.

• Kiểm tra tham số cài đặt: loại encoder (incremental/absolute) có đúng không.

• Reset lỗi và chạy thử ở tốc độ chậm để kiểm tra tín hiệu phản hồi.

2️⃣ Cách khắc phục Servo báo lỗi AL E3

Nguyên nhân:

• AL E3 thường do tín hiệu xung feedback không ổn định, mất pha encoder hoặc tín hiệu phản hồi sai cực tính.

• Nguyên nhân phổ biến: sai đầu dây, nhiễu tín hiệu, hỏng IC mạch đọc encoder trên driver.

Cách xử lý:

• Tắt nguồn, kiểm tra sơ đồ đấu dây encoder, đảm bảo không nhầm dây A/B/Z.

• Kiểm tra cáp encoder đủ chống nhiễu, không đi sát dây nguồn công suất.

• Siết lại đầu cắm, thay cáp encoder nếu dây dài bị suy hao tín hiệu.

• Thử thay encoder hoặc bo tín hiệu encoder nếu đã kiểm tra dây vẫn lỗi.

• Reset lỗi và chạy thử, quan sát trục chạy đúng hành trình không.

Các lỗi AL E1, AL E3, AL E5, AL E6 là những lỗi phổ biến nhưng hoàn toàn có thể xử lý triệt để nếu hiểu đúng bản chất. Việc sửa AC servo Mitsubishi không chỉ là sửa lỗi tức thời mà còn là tối ưu hệ thống để tránh tái diễn.

Hy vọng bài viết này giúp bạn:

• Hiểu sâu nguyên nhân lỗi servo

• Có quy trình sửa chữa đúng kỹ thuật

• Giảm chi phí bảo trì

• Nâng cao độ ổn định dây chuyền sản xuất

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng.

QUI TRÌNH TIẾP NHẬN VÀ XỬ LÝ LỖI SERVO TẠI CATEC

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được kỹ sư của Catec kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của từng hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 12 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi  ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như:  Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo  Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng  G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như:  Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5,  ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng  MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi  AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...)  các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT :  Sửa servo INVT dòng DA180,  Sửa servo INVT dòng DA200,  Sửa servo INVT dòng MH800,  Sửa servo INVT dòng IMS Series,  Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…